Радиальные вентиляторы
Назначение: Общепромышленный
Назначение: Общепромышленный
Вентиляторы радиальные применяются в системах кондиционирования одностороннего и двухстороннего всасывания, на одном валу с электродвигателем или с клиноременной передачей, с лопатками, загнутыми назад или вперед.
Радиальные вентиляторы могут применяться как в технологических системах, так и в системах вентиляции и кондиционирования. Предназначены для эксплуатации в условиях умеренного или тропического климата. Температура окружающей среды от -40 до +200 С.(в теплостойком исполнении), не вызывающих ускоренную коррозию материалов проточной части, с содержанием пыли и других твердых примесей не более 0,1г/м3 не содержащих липких и волокнистых материалов.
Промышленные радиальные вентиляторы предназначены для перемещения газопаровоздушных смесей, в том числе взрывоопасных.
Вентиляторы изготавливаются из различных материалов в зависимости от параметров перемещае
мой среды и различных условий эксплуатации.
общепромышленные
взрывозащищенные
теплостойкие
коррозионностойкие
дымоудаления
Вентиляторы радиальные низкого давления эти вентиляторы содержар рабочие колеса содержат 12 загнутых назад лопаток. Лопатки специальной нецилиндрической формы с развертывающейся поверхностью выполнены с переменными по ширине колеса углами входа. Конический входной патрубок имеет тороидальный выходной участок. Обеспечивается равномерная нагрузка на лопатки по всей ширине и высокий максимальный КПД вентиляторов. Изготавливают восемь типоразмеров вентиляторов по 1ой конструктивной схеме исполнения, с непосредственным соединением с двигателем, с номинальными диаметрами рабочих колес
Dn = 250; 315; 400; 500; 630; 800; 1000; 1250 мм.
Бывают девять типоразмеров вентиляторов по 5ой конструктивной схеме исполнения с ременным приводом с номинальными диаметрами рабочих колес
Dn = 250; 315; 400; 500; 630; 800; 1000; 1250;1600 мм.
При 1ой конструктивной схеме исполнения вентиляторы указанных выше размеров имеют модификации с промежуточными диаметрами D рабочих колес, отличающимися от номинального диаметра Dn на 5% и 10%
D / Dn = 0,9; 0,95; 1,05;1,1.
Присоединительные и установочные размеры модификаций совпадают с соответствующими размерами вентиляторов, выполненных с номинальными диаметрами колес.Благодаря такому многообразному исполнению аэродинамические характеристики вентиляторов заполняют достаточно равномерно и густо всю область режимов с производительностью от 1000 м3/ч до 100000 м3/ч и полным давлением от 100 Па до1800 Па. Рациональный выбор вентилятора с высоким КПД на любой заданный режим в этой области осуществляют практически без запаса, что дает возможность значительно снизить энергопотребление вентиляторной установкой, уменьшить габариты и массу.Вентиляторы применяют в системах, где требуется высокий КПД, низкий уровень шума и в системах с параллельной работой нескольких вентиляторов.
Вентиляторы радиальные среднего давления. Входной патрубок имеет цилиндрическую форму. Рабочие колеса содержат 32 загнутые вперед лопатки. Специально выбранные углы входа и выхода цилиндрических лопаток создают конфузорность межлопаточных каналов, которая обеспечивает безотрывное течение в их выходных участках. Благодаря этому при простой конструктивной схеме вентиляторов достигается высокий для этого класса машин максимальный КПД 73%.
Бывают семь типоразмеров вентиляторов с номинальными диаметрами рабочих колес по 1ой
конструктивной схеме:
Dn = 200; 250; 315; 400; 500; 630; 800 мм.
По 5ой конструктивной схеме изготавливают девять типоразмеров вентиляторов с номинальными диаметрами рабочих колес
Dn = 200; 250; 315; 400; 500; 630; 800; 1000; 1250 мм.
Аэродинамические характеристики вентиляторов
заполняют достаточно равномерно и густо всю область режимов с производительностью от 600 м3/ч до
120000 м3/ч и полным давлением от 250 Па до 2800 Па.Рациональный выбор вентилятора на любой заданный режим в этой области производится практически без запаса, что позволяет снизить энергопотребление вентиляторной установкой, сократить габариты и массу. Вентиляторы применяют в системах, где требуется стабильность аэродинамических параметров ивведены жесткие ограничения на габаритные размеры. Не рекомендуется использовать эти вентиляторыпри работе на всасывание и для параллельной работы без элементов сети. Вентиляторы радиальные высокого давления . Входной патрубок имеет цилиндрическую форму. Рабочие колеса содержат 16 плоскихотклоненных назад лопаток, установленных между плоскими передним и задним дисками. Большие значенияугла выхода лопаток и небольшая относительная ширина колеса допускают надежную работу вентиляторов
при больших значениях окружной скорости колес до 100 м/с, что обеспечивают создание высокого давления.При простой конструктивной схеме вентиляторов достигается высокий максимальный КПД — 77%.
Бывают четыре типоразмера вентиляторов с номинальными диаметрами рабочих колес:
Dn = 500; 630; 800; 1000 мм.
Вентиляторы выполняют по 1ой и по 5ой конструктивным схемам исполнения.Аэродинамические характеристики вентиляторов имеют широкий диапазон расходов с высоким КПД и заполняют достаточно равномерно всю область режимов с производительностью от 3000 м3/ч до 25000 м3/ч и полным давлением от 2000 Па до 8000 Па. Это позволяет осуществлять рациональный выбор вентилятора на любой заданный режим в этой области практически без запаса, что дает возможность ность снизить энергопотребление вентиляторной установки. Вентиляторы применяют в технологических установках и агрегатах с большим аэродинамическим сопротивлением воздушных трактов.
Конструкция вентиляторов
Корпус радмиального вентилятора имеет сварную конструкцию из углеродистой и нержавеющей стали. Для вентиляторов низкого и среднего давления, при размере рабочего колеса до 1000 мм, корпуса вентиляторов могут быть изготовлены с использованием закаточного шва. Корпуса вентиляторов на входе и выходе имеютприсоединительные фланцы в виде уголка или шины. Корпуса на задней стенке имеют приваренные по окружности болты, которые позволяют устанавливать корпус в любом положении относительно стойки, на которой онкрепится, с шагом по углу, равным шагу по болтам. Вентиляторы изготавливают правого и левоговращения. У вентилятора правого вращения колесо вращается по направлению вращения часовой стрелки, левого — против, если смотреть со стороны входного сечения вентилятора. Спиральные корпуса выполняют поворотными, обеспечивающими выход воздуха из вентилятора по различным направлениям. Положение спирального корпуса определяется углом поворота, который отсчитывается от исходного нулевого положения (поток выходит вертикально вверх) по направлению вращения колеса. Корпуса осевых вентиляторов выполнены из углеродистой стали и имеют цилиндрическую форму с цельнокатаными фланцами.
Колеса радиальных вентиляторов изготавливаются из углеродистой и нержавеющей стали путем сварки. Они могут иметь как назад загнутые, так и вперед загнутые лопатки. Ступица жестко соединена с задним диском.
Стойка радиального вентилятора может устанавливаться жестко на фундаментную раму или на виброизоляторы. В случае исполнения вентилятора по 5 схеме, стойка с промежуточным валом крепится на раме, изготовленной из профилированного проката, на которой на салазках устанавливается двигатель со шкивом на конце вала. Шкив на промежуточном валу соединяется со шкивом двигателя клиновыми ремнями.
Шкивы должны устанавливаться вплотную к подшипниковой опоре. Шкивы, как правило, состоят из корпуса и разрезной, конической втулки, соединенных между собой посредством винтов, установленных в разъем корпуса и втулки.
Двигатель
Для комплектации радиальных вентиляторов, в основном, применяются асинхронные трехфазные короткозамкнутые односкоростные двигатели, предназначенные для работы от сети переменного тока с частотой 50 Гц и напряжением 220/380 В.
- вентиляторы общего назначения и коррозионностойкие комплектуются двигателями общепромы
шленного применения серий 4А, АИР, RА и др.;
- вентиляторы взрывозащищенные взрывобезопасными двигателями серий В, 2В, АИМ и др.
Кроме указанных, могут применяться двигатели других серий или типов, имеющие те же технические характеристики установочную мощность, частоту вращения, напряжение.
Взрывозащищенные вентиляторы комплектуются двигателями с соответствующей или большей степенью взрывозащиты, что и вентиляторы.
Например, если вентилятор предназначен для перемещения взрывоопасных смесей 1, 2А, 2В кате горий, групп Т1, Т2, ТЗ, Т4, то он комплектуется двигателем, предназначенным для наивысшей категории П В и наивысшей группы Т4, т.е. в его маркировке
должно быть указано П ВТ1 или более высокие категория и группа.
Климатическое исполнение двигателя подбирается по условиям заказа по климатическому исполнению вентилятора.
Монтаж радиального вентилятора
При монтаже радиального вентилятор между выходным патрубком вентилятора и воздуховода всегда рекомендуется помещать антивибрационную прокладку гибкую вставку. Она предотвращает передачу вибрации от вентилятора к каналу.
Вентиляторы устанавливаются на виброизоляторах, в некоторых случаях на виброизоляторах устанавливается и плита, на которой располагаются вентиляционные установки.
Рекомендуется также предусматривать прямой участок воздуховода сразу же после места его подсоединения к вентилятору. Длина этого участка должна быть по крайней мере в 1,5 раза больше максимального диаметра выходного патрубка вентилятора и внутри его должна быть звукоизоляция толщиной не менее 25 мм. Прямой участок воздуховода позволяет снизить турбулентность и связанные с ней шум и вибрации.
Вентиляторы радиальные
На выходе воздуха из вентилятора должны быть предусмотрены расширительные патрубки с углом не менее З0°, при заборе воздуха они должны быть не менее 60°. Это правило является общим для всего вентиляционного контура системы. Резкое изменение сечения каналов почти всегда приводит к появлению эффекта «гула».
Не рекомендуется параллельная работа нескольких вентиляторов без элементов сети.
Недопустима работа радиальных вентиляторов вне вентиляционной системы Без нагрузки.
Наиболее распространенные радиальные вентиляторы ВЦ 4-75, ВЦ 4-70, ВР 80-75, ВР 88-72, ВРАН, ВРАВ, ВР 86-77 и др.