Клапан КЕD складається з посиленого додатковими елементами жорсткості чотиристінного коробчатого корпусу, виконаного з
нержавіючої або низьколегованої сталі. Створення такого клапана виконано зі спеціального сталевого профілю. У всіх виконаннях
клапана його стулки не мають вильоту за габарит корпусу. Як виконавчий механізм може використовуватися електропривод або
рукоятка для ручного керування (можливість ручного керування електроприводом завжди за замовчуванням). Кінематика такого клапана
важелі та тяги на жорсткому зчіпці, розкриття лопаток клапана – «паралельне» або «симетричне» – залежно від вимог замовлення
та призначення. Підшипникові вузли запобігають перекісу осей стулок під впливом тиску, що дозволяє безперешкодно.
проводити регулювання потоку в умовах максимального тиску. Стандартно клапан КЕD клемними коробками не оснащується. При
будь-якому варіанті комплектації клапан КЕD зберігає працездатність незалежно від просторової орієнтації.
Зважаючи на те, що стулка клапана зроблена зі сталевого профілю, одержуваного шляхом прокатки, для оптимізації живого перерізу даного
клапана необхідно підбирати висоту Н = 180; 345; 510; 675; 840; 1005; 1170; 1335; 1500; 1665; 1830; 1995; 2160; 2325; 2490 мм. Клапани з
розмірами по висоті, відмінними від даних, будуть виготовлятися з прохідним перерізом близьким до уніфікованих розмірів Н, але з більш
високим упором (тобто з меншим «живим» перетином). У конструкції клапана передбачені вузли, що дозволяють зменшити кількість
протікання та збільшити клас за стандартом EN 1751: 1998.
Крім іншого, одним з цільових призначень даного типу клапана є також застосування як відсічного клапана в системах
середнього тиску, у яких несинхронно працюють кілька вентиляторів. У цьому випадку клапан КЕD встановлюється безпосередньо
на стороні вихлопу та (або) всмоктування вентилятора та використовується для запобігання зворотному розкручування колеса непрацюючого
вентилятора, що неприпустимо за можливості його пуску в автоматичному режимі
